DERNIERE MISE A JOUR LE 07/05/2010

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Si vous aussi ,vous souhaitez faire parti des partenaires ,       écrivez-nous . Nous traversons la France entière pour rouler sur les circuits les plus prestigieux.

Le public est nombreux et il reste encore de la place sur la moto pour vos logos .

                                            CIP MOTO 2

                                       Utilise nos lanceurs

                                         Entreprise CR

                         Réalisation de piéce sur mesure

Creation d’un team

 

 

  • Sans être encore officiel  , le team à été créé en début d'année 2009.

 

  • Il est composé actuellement d'un préparateur moteur , d'un intendant , et bien sûr , d'un "pilote".

 

  • Nous roulons en championnat de france VMA ( vitesse moto ancienne ) en categorie classic 350 .

 

  • Cette année 2009 à surtout servi à mettre au point la moto .

 

  • Fallait bien une année pour ça !!!! en encore........

 

                                                BONNE VISITE

 

 Si vous souhaitez nous aider !                   Les T- Shirts et autocollants sont arrivés 

                  RECTO                                       VERSO

        Les T-Shirts 20€

                      Egalement disponible en coupe femme.

Autocollant . Format 15x12

 

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             2.50€

                                 Isle of Man TT Race Declaration (1954)

Déclaration

20 mars 1954

Environ cinq ans se sont écoulés depuis la fondation de notre Honda Motor Co., et je ne cesse de se réjouir que les efforts de tous nos employés ont pris forme dans la réalisation de notre époque, faire des avances.

Depuis que j'ai été un petit enfant, un de mes rêves a été de participer à des courses de véhicules automobiles partout dans le monde avec un véhicule de mon propre fait, et pour gagner. Toutefois, avant que je puisse devenir vainqueur du monde entier, je dois d'abord, bien sûr, assurer la sécurité de l'entreprise, procurez-vous la machinerie de précision et du matériel, et de créer des designs de qualité supérieure. J'ai donc été me consacrer entièrement à ces points et de travail de présenter supérieure véhicules pratiques à nos clients dans ce pays. Par conséquent, je n'ai pas eu de temps libre pour tourner mon énergie pour la compétition moto jusqu'à aujourd'hui.

Maintenant, cependant, des rapports récents sur la course moto internationale tenue à S? O Paulo ont m'a fourni des informations détaillées sur la situation dans les pays de l'Europe et l'Amérique. Je pensais que je voyais le monde avec un bon degré de réalisme, sans être pris dans des idées fixes, mais maintenant je me rends compte que, après tout, j'ai été aveuglée par mes sentiments excessifs pour le Japon dans sa situation actuelle. Même maintenant, le monde évolue à une vitesse prodigieuse.

Mais, inversement, comme je l'ai toujours senti, je suis rempli d'une abondante, la confiance inébranlable que je peux gagner. L'esprit de combat qui est dans ma nature ne seront plus me permettre de continuer à se détourner.

Maintenant que nous sommes équipés d'un système de production dans lequel j'ai une confiance absolue, le temps des chances est arrivée. Je suis arrivé à la ferme décision d'entrer dans la courses du TT de l'année prochaine.

Jamais auparavant, un Japonais entré dans cette course avec une moto fabriquée au Japon. Il va sans dire que le vainqueur de cette course sera connu à travers le globe, mais la même remarque vaut aussi pour tout véhicule qui complète toute la course en toute sécurité. On dit, par conséquent, que la renommée d'un tel exploit assurera un certain volume d'exportations, et c'est pourquoi tous les fabricants majeurs en Allemagne, en Angleterre, l'Italie et la France se concentre sur les préparatifs de toutes ses forces.

Je vais fabriquer une classe 250 (CC moyenne) Racer pour cette course, et comme représentant de notre Honda Motor Co., je vais l'envoyer sous les projecteurs du monde. Je suis convaincu que ce véhicule ne peut atteindre des vitesses dépassant 180 km / h.

Même un moteur d'avion Supérieur a une puissance de sortie d'environ 0,55 PS par litre, mais cette course aura presque le double de ce pouvoir, à 1,00 PS par litre. Lorsque ce moteur est réalisée sur la base de notre créativité Companys, il n'est pas exagéré de dire que ce soit elle se classerait aux championnats du monde les plus hauts niveaux de l'ingénierie.

Depuis la moto, une étoile brillante de la grande industrie moderne, est une entreprise globale, il faudra le plus haut niveau d'ingénierie, non seulement du moteur, mais également de pneus, chaînes, carbwatos et autres pièces. Pour ce faire, elle doit être soutenue par l'attention méticuleuse aux détails et inlassables efforts.

Je m'adresse à tous les employés!

Nous voulons apporter ensemble la pleine puissance de Honda Motor Co. à gagner grâce à cette réalisation glorieuse. L'avenir de Honda Motor Co. en dépend, et le fardeau repose sur vos épaules. Je veux que vous tournez votre flambée d'enthousiasme à cette tâche, de supporter toutes les épreuves, et presse par l'intermédiaire de toutes les demandes minute de travail et de la recherche, faisant de ce ton propre chemin choisi. Les progrès réalisés par Honda Motor Co. sont la croissance que vous réaliser en tant qu'êtres humains, et votre croissance est ce qui assure notre Honda Motor Co. son avenir.

Le soin scrupuleux qui est requise lors du serrage d'une vis unique, et l'engagement qui refuse de perdre une seule feuille de papier: c'est ce qui ouvrira la voie devant vous, et préparer un itinéraire pour Honda Motor Co.

Heureusement, nos entrepreneurs de l'extérieur, nos agents et nos banques nous ont offert leur généreuse collaboration. Je suis d'ailleurs, bénie avec des clients qui nous rejoignent aussi bien pour aider concentrer notre puissance entière sur ce point.

Je vois que l'Allemagne, mais comme nous défait dans la guerre, a de nombreuses industries qui font revivre, et se sentent plus que jamais que notre Honda Motor Co. doit, avant tout, entrez cette course et remplissez-le.

Nous devons évaluer la véritable valeur de l'industrie des machines japonaises, et l'élever à un point où nous pouvons l'afficher fièrement au monde entier. La mission de notre Honda Motor Co. est d'éclairer l'industrie japonaise.

Sur ce, je vous annonce ma détermination, et nous nous engageons avec vous que je mettrai tout mon cœur et âme, et tourner à toute ma créativité et les compétences pour la mission d'entrer aux courses TT et gagner.

Ce que j'affirme.

 

Soichiro Honda

Président

Honda Motor Co., Ltd

Série Street Bikes

Modèle Années de production Architecture Moteur Cylindrée
RC30 1990-1993 (USA) V-4 748.1cm³
RC45 1994-1999 V-4 749.2cm³
RC51 (RVT1000R) 2000-2006 V-2 999cm³

Séries RC Machines officielles

Modèle Années de production Architecture Moteur Cylindrée
RC71 1958 Bicylindre en ligne 247.33cm³
RC112 1962 Bicylindre en ligne 49.61cm³
RC113 1963 Bicylindre en ligne 49.61cm³
RC114 19?? ??? cm³
2RC114 19?? ??? cm³
RC115 1965 Bicylindre en ligne 49.8cm³
RC116 1966 ??? cm³
RC142 1959 ??? cm³
RC143 1960 Bicylindre en ligne 124.68cm³
2RC143 1961 Bicylindre en ligne 124.68cm³
RC145 1962 Bicylindre en ligne 124.68cm³
RC146 1963 4 cylindres en ligne 123.15cm³
2RC146 1964 4 cylindres en ligne 123.15cm³
RC148 19?? 5 cylindres en ligne cm³
RC149 1966 5 cylindres en ligne cm³
RC160 1959 4 cylindres en ligne 249.37cm³
RC161 1960 4 cylindres en ligne 249.37cm³
RC162 1961 4 cylindres en ligne 249.37cm³
RC163 1962 4 cylindres en ligne 249.37cm³
RC164 1963 4 cylindres en ligne 249.3cm³
RC166 1966 6 cylindres en ligne 249.42cm³
RC171 1962 4 cylindres en ligne 339.43cm³
RC174 1967 6 cylindres en ligne 297.06cm³
RC181 1967 4 cylindres en ligne 499.6cm³
RCB1000 1976 4 cylindres en ligne 997.48cm³
RC211V 2001-2006 5 cylindres en Vé 990cm³
RC212V 2007-present 4 cylindres en Vé 800cm³
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